Rabattlager Fak Cylindrische Rollenlager NU3315M

Rabatt FAK NU3315M Zylindrischer Rollenlager für Motor

Rollenlager ist einer der Wälzlager, die in modernen Maschinen weit verbreitet ist. Es setzt sich auf den Walzkontakt zwischen den Hauptkomponenten, um die rotierenden Teile zu stützen. Roller-Lager sind nun meistens standardisiert. , hohe Rotationsgenauigkeit und praktische Auswahl.

Eigenschaften:
Weniger Reibung und geräuscharm, langlebig.
Fähigkeit, schwere Lasten zu tragen
Weniger Reibungskoeffizient.
Hohe limitierende Geschwindigkeit.
Strukturvarianten: n, NU, NJ, NF, NUP, NFP, NH, NN, NNU, NNF, FC, FCD.
Physikalische Eigenschaften:
Das zylindrische Rollenlager kann durch einzelne Reihen, doppelte Reihen und vier Reihen getrennt werden.
Diese Art von Lager kann an hohe radiale Belastung und andere axiale Belastung eingereicht werden.
Das Wälzelement eines zylindrischen Rollenlagers ist Zylinder, die zwei Enden der Außenleitungen haben die korrigierende Neigung, die die Kontaktspannung beseitigen kann.
NN- und NNU-Design-zylindrische Rollenlager haben hohe steife und gelten für Maschinen wie Fräsen

Arten von zylindrischem Rollenlager:

NSerie Zylindrischer Rollenlager-Design Der Innenring hat zwei integrale Flansche und der Außenring ist ohne Flansche. Die axiale Verschiebung der Welle in Bezug auf das Gehäuse kann in beiden Richtungen innerhalb des Lageres selbst untergebracht werden. Die Lager werden daher als nicht lokalisierte Lager verwendet.

Nu. Serie Zylindrischer Rollenlager-Design Der äußere Ring der Lager des NU-Designs hat zwei integrale Flansche und der Innenring ohne Flansche. Die axiale Verschiebung der Welle in Bezug auf das Gehäuse kann in beiden Richtungen innerhalb des Lageres selbst untergebracht werden.

NJSerie Zylinderrollenlagerkonstruktion Der Außenring hat zwei integrale Flansche und den Innenring ein integraler Flansch. Die Lager sind daher für den axialen Ort einer Welle in einer Richtung geeignet.

NF.Serie Zylindrischer Rollenlager-Design Der Außenring hat einen integralen Flansch und den Innenring zwei integrale Flansche.

Np.Serie Zylinderrollenlagerkonstruktion Der Außenring hat einen integrierten Flansch und einen nicht integrierten Flansch in Form eines losen Flanschrings und den Innenring zwei integrale Flansche.

NupSerie Zylinderrollenlagerkonstruktion Der Außenring hat zwei integrale Flansche und den Innenring ein integraler Flansch und einen nicht-integralen Flansch in Form eines losen Flanschrings. Die Lager können als Lokalisierungslager verwendet werden, d. H. Sie können eine axiale Stelle für eine Welle in beide Richtungen bereitstellen.

Rn.Serie Zylinderrollenlagerkonstruktion Kein Außenring und der Innenring zwei integrale Flansche.

Fragen und Antwort: