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DeutschDas Wälzkörper ist das zentripetale Wälzlager einer Zylinderrolle. Die innere Struktur von Zylinderrollenlagern ist parallel zu Rollen angeordnet. Zwischen den Rollen ist ein Intervallhalter oder ein Isolierblock installiert, der die Rollen vor dem Verrutschen schützen oder das Reiben der Rollen verhindern kann. Somit schützt es wirksam die Erhöhung des Rotationsdrehmoments.
• Die Zylinderrolle und die Laufbahn sind linienberührende Lager. Seine Last ist sehr groß und er nimmt hauptsächlich die radiale Last auf. Die Reibung zwischen Wälzkörper und Ringhaltekante ist gering, was sie für eine Hochgeschwindigkeitsrotation geeignet macht. Die Lager können in einreihige Zylinderrollenlager unterteilt werden: NU, NJ, NUP, N, NF und zweireihige Zylinderrollenlager: NNU, NN usw. Der Innenring und der Außenring dieses Lagers sind trennen.
• Die Innenringe und Außenringe der Zylinderrollenlager ohne Flansche können eine Relativbewegung entlang der axialen Richtung ausführen. So kann es als Freilager verwendet werden. Befindet sich entweder am Innenring oder am Außenring ein Doppelflansch und an der Zwinge des Zylinderrollenlagers ein Einzelflansch, so kann er die axiale Einwegbelastung bis zu einem gewissen Grad aufnehmen. Im Allgemeinen wird ein aus Stahlblech gepresster Halter oder ein aus einem Fahrzeug aus Kupferlegierung gefertigter fester Halter verwendet. Manchmal wird der Polyamid-Formhalter verwendet.
Das Wälzkörper ist das zentripetale Wälzlager einer Zylinderrolle. Die innere Struktur von Zylinderrollenlagern ist parallel zu Rollen angeordnet. Zwischen den Rollen ist ein Intervallhalter oder ein Isolierblock installiert, der die Rollen vor dem Verrutschen schützen oder das Reiben der Rollen verhindern kann. Somit schützt es wirksam die Erhöhung des Rotationsdrehmoments.
• Die Zylinderrolle und die Laufbahn sind linienberührende Lager. Seine Last ist sehr groß und er nimmt hauptsächlich die radiale Last auf. Die Reibung zwischen Wälzkörper und Ringhaltekante ist gering, was sie für eine Hochgeschwindigkeitsrotation geeignet macht. Die Lager können in einreihige Zylinderrollenlager unterteilt werden: NU, NJ, NUP, N, NF und zweireihige Zylinderrollenlager: NNU, NN usw. Der Innenring und der Außenring dieses Lagers sind trennen.
• Die Innenringe und Außenringe der Zylinderrollenlager ohne Flansche können eine Relativbewegung entlang der axialen Richtung ausführen. So kann es als Freilager verwendet werden. Befindet sich entweder am Innenring oder am Außenring ein Doppelflansch und an der Zwinge des Zylinderrollenlagers ein Einzelflansch, so kann er die axiale Einwegbelastung bis zu einem gewissen Grad aufnehmen. Im Allgemeinen wird ein aus Stahlblech gepresster Halter oder ein aus einem Fahrzeug aus Kupferlegierung gefertigter fester Halter verwendet. Manchmal wird der Polyamid-Formhalter verwendet.
